Kad bērni brauc | labākas mājas un dārzi

Autovadītāja apliecība ir viens no visvieglāk iegūstamajiem dokumentiem Amerikas Savienotajās Valstīs. Lielākajā daļā valstu jaunajiem autovadītājiem ir nepieciešams nokārtot tikai redzes pārbaudi un rakstisku eksāmenu, kura pamatā ir zināšanas par satiksmes drošības noteikumiem, lai iegūtu izglītojamā atļauju. Tad, veicot minimālu praksi uz ceļa, jaunietis var viegli nokārtot prasības neierobežotai licencei. Ja ņem vērā arī to, ka pirmā gada autovadītājs mēdz pārvērtēt savas spējas aiz stūres, nav brīnums, ka bērni ir pakļauti riskam.

Risks ir būtisks: pusaudži sastāda tikai 6, 7 procentus autovadītāju, bet 14 procentus autovadītāju ir iesaistīti letālajās autoavārijās. Pēc 16 gadiem nepieredzēšana noved pie 43, 2 avārijām uz nobrauktām miljonām jūdzēm. (Turpretī "veterānu" 17 gadus veci autovadītāji piedzīvo 30, 3 avārijas uz miljonu jūdžu.)

Kāpēc pusaudži ir sliktākie autovadītāji? Jo pārāk daudzi ir viegli izklaidīgi riskētāji. Pārāk bieži viņi neredz bīstamas situācijas attīstību, jo viņi vijojas ar radio ciparnīcu, aizraujas ar iecienītākajām dziesmām vai pievērš lielāku uzmanību saviem pasažieriem, nevis tuvojošai satiksmei.

Cits iemesls, kāpēc pusaudžiem ir lielāks avāriju procents, vienkārši tāpēc, ka daudziem ir bijusi maza pieredze ceļu satiksmē, īpaši tumšās, lietainajās naktīs un slidenās ielās.

Nodrošiniet pusaudžu vadītāju drošību

Lai arī vairākas valstis cīnās ar pusaudžu autovadītāju problēmu risināšanu, daudzas ģimenes negaida, kad viņu likumdevēji rīkosies. Šeit ir dažas stratēģijas, kuras varat īstenot mājās, lai pārliecinātos, ka jaunie autovadītāji iziet uz pareizā ceļa.

• Sniedziet viņai uzraudzītu praksi uz ceļa (pat pēc licences saņemšanas). Tādā veidā jūs varat novērot un pastiprināt labu braukšanas paradumu veidošanos un lēnām sniegt grūtāku braukšanas pieredzi - sastrēgumstundu pilsētas satiksmi, sliktus laika apstākļus un automaģistrāles. Pirms pilota licences saņemšanas pilotiem jāreģistrējas vismaz 40 stundu uzraudzīta lidojuma laikā. Vecāki var pieprasīt, lai pusaudži pieteiktos no 35 līdz 40 stundām uzraudzītas braukšanas, kas dokumentēta uz kartēm, kuras tiek turētas automašīnas cimdu nodalījumā.

• Izvēlieties drošu automašīnu savam jaunajam vadītājam. Iegādājieties ievērojama izmēra un svara automašīnu - cisterna to labi darītu - ar plecu siksnām, drošības spilveniem un pretbloķēšanas bremzēm, ja iespējams. Izvairieties no automašīnām ar priekšnesumu un vienmēr uzvelciet drošības jostu - vai atslēgas ir jūsu.
• Piedāvājiet savam pusaudzim autovadītāja izglītības programmu, kas ietver klases un praksi uz ceļa. Dienā, iespējams, jūsu skola nodrošināja bezmaksas autovadītāja ed. Tāda ir vēsture lielākajā daļā skolu rajonu. Neatkarīgi no tā, vai izvēlaties skolas programmu, par kuru jūs maksājat maksu, vai privāto skolu, nodarbības ir obligātas. Šīs programmas palīdz attīstīt labus braukšanas paradumus, un skolotāji ir mierīgāki nekā jūs būtu kopā ar savu pusaudzi. "Mēs nodrošinām 30 stundas klasē un sešas stundas ceļā, " saka ilggadējais braukšanas instruktors Džons Blēksērs. "Bet mēs iesakām vecākiem pirms pusaudžu kārtošanas braukšanas eksāmenam dot papildu 24 līdz 30 stundu pieredzi ceļā. Jo lielāka pieredze, jo nobriedušāks vadītājs."

• Sastādiet "braukšanas līgumu", kurā ir norādīti noteikumi, atbildība un sekas. Daudzas ģimenes neļauj pirmā gada autovadītājiem braukt ar pasažieriem vai braukt tumsā bez pieauguša cilvēka. Citi neļauj saviem bērniem braukt automašīnā ar pirmā kursa vadītāju. Daži vecāki uzstāj arī uz noteiktu vidējo atzīmi - daudzas apdrošināšanas kompānijas nodrošina "labu studentu" atlaidi. Nebaidieties liegt privilēģijas pat par nelieliem noteikumu pārkāpumiem.

• Iedrošiniet savus pusaudžus pievienoties SADD studentiem pret destruktīviem lēmumiem. Tas ir valsts mēroga klubs, kas pieejams daudzās vidusskolās un reklamē ieceltos autovadītājus un reibuma neesamību braukšanas laikā. Studenti paraksta "dzīves līgumu", kurā teikts, ka viņi sola piezvanīt vecākiem, lai viņi droši brauc mājās, ja viņi kādreiz nonāk bīstamā situācijā. Lai iegūtu informāciju par SADD kluba dibināšanu, sazinieties ar viņiem, izmantojot viņu vietni.
• Atbalstīt likumus par pusaudžu vadītāju drošību. Rakstiet likumdevējiem, iesakot pakāpeniskas licencēšanas, nulles pielaides likumus un Pelnrušķītes likumus, kas ierobežo braukšanu naktī.

• Esiet labs piemērs. Aptaujas liecina, ka vecāki bieži vien nepraktizē to, ko sludina. Vienmēr izmantojiet labus braukšanas ieradumus, nēsājiet drošības jostu un ievērojiet satiksmes drošības likumus. Jūs esat sava pusaudža labākais piemērs. Viens no vecākiem Pensilvānijā to izdarīja vēl vienu soli tālāk. Džozefs Abrameks, nepacietīgs likumdevējiem uzņemties vadību un uztraucoties par to, kā viņš varētu mazināt izredzes, ka viņa divas pusaudzes meitas kļūst par statistiku, izstrādāja autovadītāju uzraudzības programmu. "Braukt droši" ir balstīts uz numuru 1-800 KĀ MAN VADĪT? uz kravas automašīnām redzētās uzlīmes. Abrameka programmā vecāki pusaudža automašīnā ievieto uzlīmi, kurā citiem autovadītājiem tiek lūgts piezvanīt uz 800 numuru, kad viņi redz kļūdu vai ciešā sarunā ar jaunu vadītāju. "Autovadītāja uzraudzība nav paredzēta vecākiem, kuri vēlas izspiegot savus pusaudžus, " saka Abrameka. "Tas ir pakalpojums, kas ļauj vecākiem un pusaudžiem uzturēt komunikācijas līnijas atvērtas un labot kļūdas, pirms tās kļūst par iedziļināšanos." Kamēr viņš uzticas savām meitām aiz stūres, Abrameks saka, ka saprot, ka viņi ir nepieredzējuši - un viņš drīzāk uzzinātu par viņu kļūdām, izmantojot šo programmu, nevis neatliekamās palīdzības ārstu. Lai arī jūsu pusaudžu autovadītājs pārbaudīs jūsu rūpju un pacietības robežas, šīs zināšanas un šīs stratēģijas var padarīt šo laiku par vērtīgu mācību pieredzi ikvienam.

• Iegūstiet vairāk drošas pusaudžu braukšanas padomus no Nacionālās drošības padomes

Ir radušās divas stratēģijas, kad valstis izskata juridiskās reformas, kuru mērķis ir ierobežot pusaudžu braukšanas negadījumus:

Beigusi licencēšanu

Pakāpeniska licencēšana nodrošina jaunajiem autovadītājiem kontrolētu pāreju uz neierobežotu braukšanu trīs posmos: minimālais laika posms ar izglītojamā atļauju ar uzraudzītu braukšanas praksi, ierobežota licence uz noteiktu laiku, kas ļauj bez uzraudzības vadīt noteiktos apstākļos, un pēc tam pilna licence vadītājam nav bijuši negadījumi vai pārkāpumi.

Līdz šim 37 štati, kā arī Kolumbijas apgabals līdz šī gada beigām būs apstiprinājuši kaut kādu pakāpeniskas licencēšanas veidu. Lai arī ierobežojumi dažādās valstīs ir atšķirīgi, Mičiganas likumus autovadītāju drošības grupas pašlaik vērtē kā labākos. Tīņi vispirms var nopelnīt sešu mēnešu apmācības atļauju tieši pirms viņu 15 gadu dzimšanas dienas un var praktizēt uz ceļa ar licencētu vadītāju, kas vecāks par 21 gadu. Lai saņemtu ierobežotu licenci, viņiem ir jāpabeidz ievada autovadītāja izglītības kurss un viņu vecākiem jāapliecina, ka viņi ir pabeiguši 50 uzraudzītas braukšanas stundas, tai skaitā 10 stundas naktī. Pēc padziļināta autovadītāja izglītības kursa un eksāmena uz ceļa 17 gadus veci jaunieši, kuriem ir bijusi šī ierobežotā licence vismaz sešus mēnešus, var saņemt neierobežotu licenci, taču viņiem 12 mēnešus pēc kārtas jāpaliek bez negadījumiem un pārkāpumiem.

Pašlaik 24 štatos ir nepieciešama zināma vecāku uzraudzība par transportlīdzekļa vadīšanu.

Nulles tolerance

Kaut arī absolvētā licencēšana var aizsargāt tos jaunos autovadītājus, kuru avārijas ir saistītas ar nepieredzēšanu, statistika rāda, ka nāvējoši ievainotu pusaudžu autovadītāju vidū gandrīz 30 procenti dzēruši pirms avārijas. Līdzcilvēku spiediens un nepieciešamība eksperimentēt ar jaunām situācijām var pievilināt pusaudžus dzert, taču apvienojiet to ar viņu kā autovadītāju nenobriešanu, un jūs saskaras ar nāvējošu kokteili.

Valsts likumdevēji un pašvaldības ir izpētījušas vairākus plānus, kā novērst pusaudžu dzeršanas un transportlīdzekļu vadīšanas problēmu. Visos štatos un Kolumbijas apgabalā tagad ir 21 gadu veci likumi par minimālo dzeršanas vecumu. Šie likumi ir par 13 procentiem samazinājuši 18 līdz 20 gadus vecu autovadītāju nāves gadījumus, kopš 1975. gada izglābjot aptuveni 15 667 dzīvības.

Arī visi štati un Kolumbijas apgabals ir ieviesuši nulles tolerances likumus. Tas nozīmē, ka autovadītāji, kas jaunāki par 21 gadu un kuru asinīs ir vairāk nekā alkohola piedevas, tiek uzskatīti par juridiski reibinošiem un viņiem nekavējoties tiek apturētas viņu vadītāja apliecības. Draudi pazaudēt licenci var pievērst pusaudža uzmanību ātrāk nekā jebkas, ieskaitot bailes no ievainojumiem vai nāves, kuras mēģina ieaudzināt daudzi vecāki.

• Valsts autoceļu satiksmes drošības administrācija piedāvā papildu palīdzību pusaudžu vadītāju vecākiem

Īsziņu sūtīšana braukšanas laikā

Saskaņā ar Mehānisko transportlīdzekļu departamenta ziņojumu 2015. gadā 42 procenti pusaudžu atļāva braukt ar īsziņu. Faktiski īsziņu sūtīšana un automašīnas vadīšana ir galvenais pusaudžu nāves iemesls Amerikas Savienotajās Valstīs. Kāpēc? Tas atspoguļo ļoti daudz drošības jautājumu un visu veidu traucējumus, kas saistīti ar braukšanu:

• Tas aizrauj pusaudža acis no ceļa
• Tas noņem vadītāja rokas no stūres
• Un tas ir uzmanības centrā no drošas braukšanas prakses

Palīdziet savam pusaudzim saprast, ka lielākajā daļā štatu ir ieviesti smagi likumi un sods par īsziņu sūtīšanu un braukšanu. Ja jūs pieķersit īsziņu sūtīšanas un braukšanas laikā, jūsu pusaudzis var tikt sodīts ar:

• Lieli naudas sodi
• Viņa vai viņas vadītāja apliecības apturēšana
• Apdrošināšanas likmju kāpums
• Iespēja ieslodzījuma laikā

Grunts līnija: dalieties ar savu pusaudzi par īsziņu sūtīšanas nopietnām drošības, juridiskajām un finansiālajām sekām, atrodoties aiz riteņa. Kopīgojiet savas valsts likumus ar pusaudzi un dodiet viņam / viņai padomus, kā droši un bez traucējumiem braukt.